O inédito Audi Q9 representa o novo modelo topo de linha da marca, posicionado acima dos já conhecidos Q7 e Q8. Este grande SUV, que acomoda até sete passageiros, coloca a Audi em uma disputa direta com concorrentes como BMW X7, Mercedes-Benz GLS e marcas chinesas de luxo, como o GWM Wey V9X e o BYD Yangwang U8.
Com dimensões impressionantes, o Q9 possui 5,31 metros de comprimento, 2,21 metros de largura e 1,81 metros de altura, além de um entre-eixos de 3,14 metros. Essas medidas superam o Q8 em significativos 32 cm de comprimento e 14 cm de distância entre os eixos, visando atender a demanda por maior espaço interno sem comprometer a capacidade do porta-malas. O modelo também oferece uma configuração opcional de seis lugares, voltada para um ambiente mais executivo.
No design, o Audi Q9 apresenta uma grade frontal de proporções generosas, com variações nas tramas dependendo da versão. Nas versões padrão, barras verticais cromadas lembram o estilo da Rolls-Royce, enquanto a versão esportiva SQ9 exibe um padrão que remete a colmeias.
Uma das inovações do modelo é a introdução da terceira geração de lanternas OLED digitais, que são apenas 0,1 mm de espessura. Essas lanternas, que seguem os contornos da carroceria, são compostas por 512 segmentos luminosos distribuídos em seis painéis, proporcionando maior visibilidade lateral e projetando alertas de emergência, como um triângulo de perigo, para veículos que se aproximam.
Outro destaque em termos de segurança é o novo indicador de direção, que é projetado no asfalto, exibindo uma seta iluminada ao lado do veículo em sincronia com os piscas dinâmicos. Os faróis Matrix LED digitais, equipados com micro-LEDs, conseguem projetar alertas de gelo na pista, destacar pedestres à noite e ajustar o facho em áreas de obras.
Além de segurança e estilo, o Q9 também conta com uma função de iluminação que projeta boas-vindas para os passageiros. Ao abrir as portas, um losango se forma, criando um caminho iluminado até o veículo. Alertas de aproximação de ciclistas ou carros também são projetados no chão ao lado das portas.
As portas do Q9, pela primeira vez na marca, possuem abertura e fechamento elétricos acionados por botão ou pelo aplicativo myAudi. Sensores interrompem a abertura caso detectem obstáculos ou a aproximação de pedestres, permitindo uma abertura de até 90 graus.
A cabine do Q9 foi projetada para oferecer uma configuração padrão de sete lugares ou uma opção de seis assentos individuais, todos reclináveis e aquecidos. A segunda fileira de assentos desliza eletricamente, facilitando o acesso aos bancos traseiros, que podem ser rebatidos por meio de botões localizados no porta-malas.
Com um teto solar panorâmico de mais de 1,5 m², que oferece a opção de opacidade ajustável, e um conjunto curvo de telas em OLED, que integra o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e a central multimídia de 14,5 polegadas, o Q9 promete uma experiência tecnológica avançada. O sistema de som Bang & Olufsen 4D, com 1.360 W e 22 alto-falantes, incluindo falantes e atuadores de vibração nos encostos de cabeça, complementa o ambiente luxuoso do SUV.
O pacote de assistência à condução inclui o assistente de condução adaptativo plus, que permite ao motorista rodar sem as mãos no volante em rodovias homologadas até 130 km/h nos mercados europeu e norte-americano. Em situações de emergência médica, quando o condutor não responde, o veículo pode se dirigir sozinho ao acostamento e realizar a parada total, acionando automaticamente o serviço de resgate.
Em termos de motorização, o Audi Q9 estreia na Europa com um motor V6 3.0 turbodiesel retrabalhado, que é complementado por um sistema híbrido leve MHEV plus, utilizando uma bateria de fosfato de ferro-lítio e um compressor elétrico. Este gerador elétrico fornece até 24 cv de potência, auxiliando em saídas e ultrapassagens.
