A SAIC e o grupo Chery aceleram lançamentos no Brasil e já definem um cronograma de produtos até 2027. A MG chega reforçada com o SUV IM6; a Chery anuncia vários modelos e estratégia de mercado.
A estatal chinesa Saic e o grupo Chery configuram uma ofensiva mais explícita no mercado brasileiro, com lançamentos imediatos e uma agenda de produtos para 2027. A chegada reforçada da marca MG ao país é ancorada pelo SUV topo de linha IM6, enquanto a Chery anunciou cronograma com múltiplos modelos e estratégias de posicionamento para o próximo ano.
A marca Morris Garages, que adotou a sigla MG em 1924, voltou ao Brasil sustentada pela aquisição pela Saic em 2007. A presença local está consolidada em modelos totalmente elétricos desde 2025 e, em 40 pontos de venda, a fabricante pretende avançar com o IM6, que estreia agora.
O IM6 será oferecido em duas versões: Signature e Performance, com preços de R$ 368.990 e R$ 439.990, respectivamente. A versão Performance entrega 752 cv e 81,8 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 s e pesa 2.410 kg. A plataforma elétrica de 800 V permite recarga de 10% a 80% em 18 minutos, e o alcance médio combinado segundo padrão Inmetro é de 400 km.
Entre os pontos técnicos que a marca destaca estão suspensões pneumáticas com controle ativo de amortecimento e esterçamento do eixo traseiro de até 12°, frente a referência de 2,8° citada no Panamera, visando facilitar manobras e melhorar a dirigibilidade. O IM6 oferece porta-malas de 665 L e compartimento dianteiro de 32 L.
O acabamento prioriza isolamento acústico: vidros duplos laminados sem molduras nas quatro portas e sistema de cancelamento ativo de ruído externo. O painel integra uma tela retangular contínua de 26,3 polegadas que reúne quadro de instrumentos e central multimídia. Bancos dianteiros têm desenho inspirado em sofás e ajustes elétricos em até 12 direções, com memória, aquecimento, ventilação e função massageadora para o motorista.
Segurança e equipamento aparecem em destaque: sete airbags de série e nota máxima nos testes de colisão Euro NCAP. A versão Signature traz tração traseira, 295 cv, 45,9 kgfm e acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 s.
Já a ofensiva do grupo Chery ganhou contornos notavelmente mais claros em uma cúpula promovida na sede da empresa em Wuhu, na China, agora em outubro. Todas as novidades para o Brasil estão previstas para 2027.
O SUV compacto Omoda 4 chegará no segundo semestre de 2027 com motorização híbrida flex, confirmada na cúpula, aproveitando a ampla rede brasileira de etanol. Faltam detalhes sobre arquitetura híbrida, potência combinada, consumo e preço.
O iCaur V27 tem estreia prevista a partir de março de 2027, vinculada à abertura da primeira concessionária da marca no país; trata-se de um SUV grande com apelo aventureiro cuja configuração definitiva ainda será anunciada. No segundo semestre de 2027 está previsto também o SUV médio iCaur V25, apresentado com alternativas elétricas ou de alcance estendido e tração integral inteligente.
A terceira marca do grupo, Lepas, igualmente prepara entrada no Brasil no segundo semestre de 2027, com exportação dos SUVs L4 (compacto), L6 (médio) e L8 (grande). A quantidade de lançamentos exigirá investimentos em rede, peças e pós-venda. Para o consumidor, o sucesso dependerá de confiabilidade, custo de manutenção e preservação do valor de revenda, mais do que da mera variedade de modelos.
Todas as decisões reafirmam que Saic e Chery apostam em ampliar participação no mercado nacional com estratégias distintas de marca e produto, testando capacidade logística e de atendimento local para transformar portfólio extenso em vendas consistentes.
