A Ford oferecerá o Mach-E preparado de fábrica a departamentos policiais dos EUA, com equipamentos específicos e componentes da versão GT. Não é pensado para perseguições; destina-se a investigadores e equipes administrativas.
A Ford vai vender, pela primeira vez, um Mustang Mach-E preparado de fábrica para a polícia dos Estados Unidos: o Mach-E Special Service Vehicle (SSV). A versão estreia na linha 2027 do SUV elétrico com equipamentos direcionados a forças de segurança e com componentes emprestados da variante esportiva GT.
Até agora, departamentos policiais precisavam adquirir a versão civil do Mach-E e adaptá-la internamente para uso institucional. O Mach-E SSV, entretanto, não foi pensado para perseguições: diferentemente das viaturas Police Interceptor, ele se destina a investigadores, equipes administrativas e a outras funções de apoio dentro das corporações policiais.
O SSV parte da versão de entrada Select e adota a bateria de 91 kWh de autonomia estendida combinada a dois motores elétricos, um por eixo. Ainda não está claro se os motores são os das versões Select e Premium com tração integral, de até 375 cv, ou os do Mach-E GT, de 487 cv. Como o SSV terá emblemas GT, a segunda opção é a mais provável, segundo o material divulgado.
O pacote visual e de chassis inclui rodas de alumínio de 20 polegadas, freios dianteiros Brembo com pinças vermelhas, para-choques exclusivos e grade frontal em preto brilhante. Do ponto de vista eletrônico, o SSV traz o sistema de assistência à condução Co-Pilot360 Active 2.0, câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiros e porta-malas dianteiro (frunk) com dreno para escoamento de água.
Entre os modos de condução, o Mach-E SSV terá de série o modo Unbridled, que torna o acelerador mais responsivo, ajusta a calibração da direção e intensifica a frenagem regenerativa, características úteis para operações em que respostas dinâmicas e retomadas rápidas são necessárias em situações administrativas ou de investigação.
Modelos elétricos já circulam em patrulhas e operações policiais nos EUA. Em Dearborn, Michigan, policiais já usam unidades especiais do Mach-E GT em ações contra motoristas imprudentes. Outras montadoras também fornecem veículos elétricos para uso institucional: no ano passado, a polícia de Palo Alto, na Califórnia, recebeu uma picape Rivian R1T adaptada para patrulha, e a polícia de Las Vegas ganhou dez Cybertrucks modificadas, doadas por um empresário e sua esposa.
O uso de elétricos em frotas policiais também tem impacto operacional: cada unidade elétrica destinada à patrulha deve render economia anual estimada entre R$ 47 mil a R$ 64 mil (US$ 8.800 a US$ 12 mil) em combustível, conforme os parâmetros apresentados.
O lançamento do Mach-E SSV na linha 2027 amplia a oferta de veículos elétricos específicos para uso institucional e representa uma alternativa para departamentos que buscam integração de tecnologia, redução de custos operacionais e configuração de fábrica para atribuições não relacionadas a perseguições de alta velocidade.
