Com chassi Mercedes-Benz e motor de 190 cv, o modelo combina robustez com interior sueco de luxo: seis camas, cozinha completa e sistemas para clima frio. É o primeiro integrável a oferecer tração 4×4.
Por baixo é uma Mercedes-Benz Sprinter; por dentro, um motorhome sueco de luxo com seis camas, cozinha equipada e sistemas pensados para uso em clima frio. Esse é o Kabe Imperial TRAQ i830, recém-apresentado na Alemanha e posicionado como o primeiro motorhome integrado — com a cabine do motorista incorporada ao habitáculo — a oferecer a tração integral da van alemã.
A base mecânica usa o chassi da Sprinter com motor de 190 cv. De série, o conjunto mantém a tração traseira com rodado duplo, peso bruto total de 5.500 kg e capacidade para até 7 t de peso bruto combinado, configuração que permite rebocar carretas pesadas. O comprimento é de 8,32 m, medida que situa o veículo na faixa de ônibus rodoviários curtos.
A novidade técnica está na lista de opcionais: a Mercedes liberou o sistema Torque on Demand, em que uma embreagem multidiscos na caixa de transferência distribui o torque entre os eixos automaticamente, chegando a 50% para cada um nas situações mais críticas. O motorista não aciona nada no sistema 4×4, que foi desenvolvido sobretudo para tráfego em neve, trechos de cascalho e entradas de camping encharcadas.
O DNA do motorhome segue a tradição da fabricante sueca. A Kabe, fundada em 1957 por Kurt Blomqvist na cidade de Tenhult, começou como uma oficina doméstica onde se montou o primeiro trailer para uso familiar. Hoje a empresa opera em fábrica própria, é companhia de capital aberto em Estocolmo e conta com cerca de mil funcionários. A marca compra o chassi-cabine pronto da Mercedes e realiza o restante da construção internamente, com ênfase em soluções para operação durante todo o ano em climas frios.
O acabamento revela esse foco: o piso duplo abriga o tanque de água limpa de 200 litros e o tanque de água cinza de 102 litros, este aquecido para evitar congelamento. A cozinha combina dois queimadores a gás com um cooktop de indução, e são oferecidas duas plantas internas, com opção de camas separadas ou de cama de casal mais garagem inferior.
Os preços partem de cerca de R$ 1,54 milhão (259 mil euros), valor que ainda não inclui o opcional de tração integral. O modelo não é vendido no Brasil.
Com ênfase em conforto para temperaturas baixas e capacidades de reboque e carga elevadas, o Kabe Imperial TRAQ i830 se posiciona como alternativa para quem busca um motorhome integrado de grande porte aliado à robustez do chassi Mercedes-Benz Sprinter.
