O novo SUV da GWM foi apresentado na China com linhas mais quadradas e acabamento de luxo derivado do Haval H10. A versão de alta performance oferece 696 cv e mira compradores que buscam porte e potência.
A GWM apresentou na China a segunda geração do Wey Lanshan, SUV grande que estreia até o fim deste ano como a derivação de luxo do Haval H10. Wey Lanshan é o nome comercial do Wey 07 no mercado chinês e, nesta nova iteração, o modelo adota linhas mais quadradas e um desenho claramente distinto da versão de base.
O modelo de base da Haval estreou no mercado chinês em agosto com preço inicial de 201.800 yuans (R$ 164.770 ao câmbio atual) e acumulou 19.281 unidades entregues apenas entre agosto e setembro. Com o novo Lanshan, o grupo busca atrair consumidores que desejam o porte do H10, mas exigem acabamento superior e recursos dinâmicos característicos de segmentos premium.
No aspecto mecânico, a segunda geração do Wey Lanshan usa um conjunto híbrido plug-in composto por um motor 2.0 turbo a gasolina de 247 cv, dois propulsores elétricos e câmbio DHT de quatro marchas. A potência combinada é de 696 cv, com baterias disponíveis em 53,6 kWh ou 66,6 kWh, que garantem autonomia elétrica de 220 km a 270 km no ciclo WLTC.
A adoção do bloco 2.0 turbo representa o principal ganho em relação ao Haval H10, que combina motor 1.5 a combustão com propulsores elétricos para entregar 598 cv e utiliza bateria de 42,8 kWh (190 km de alcance WLTP). O torque do Lanshan ainda não foi divulgado pela fabricante.
Para compensar o ganho de peso associado às baterias de até 66,6 kWh — capacidade próxima à de veículos 100% elétricos de porte médio —, a engenharia equipou o utilitário com suspensão a ar de câmara dupla. O chassi também recebeu sistema de esterçamento das rodas traseiras, recurso pensado para reduzir o diâmetro de giro em manobras urbanas e aumentar a estabilidade em velocidade.
No plano estético, os designers criaram uma dianteira própria para diferenciar o Wey Lanshan do Haval H10, com grade cromada de grandes proporções, novos faróis de LED, rodas de liga leve de 21 polegadas e molduras cromadas. O projeto preserva o perfil quadrado da linha original, com capô elevado, teto plano, para-lamas salientes e tampa traseira com abertura lateral que mantém o estepe externo.
Em termos de dimensões, o SUV mede 5,14 m de comprimento na configuração de cinco lugares e chega a 5,30 m na versão com seis assentos, mantendo 3,01 m de entre-eixos. As demais medidas da carroceria monobloco são 2,05 m de largura e 1,96 m de altura.
No pacote de assistência à condução (ADAS), o utilitário incorpora um sensor LiDAR posicionado no topo do para-brisa, que trabalha em conjunto com câmeras instaladas nos para-lamas dianteiros. Os preços oficiais da segunda geração do Wey Lanshan e a lista detalhada de equipamentos de cabine serão confirmados perto do início das vendas na China.
