Apresentada em Wuhu, a nova geração do Tiggo 7 mantém traços conhecidos, mas estreia para-choques redesenhados, grade preta e faróis de LED. A cabine ganha acabamento aprimorado e lista de equipamentos ampliada.
Publicado em 26/10/2026.
A Chery apresentou a nova geração do Tiggo 7 durante encontro global realizado em Wuhu, na China. A montadora manteve a identidade visual do SUV, mas promoveu intervenções cirúrgicas na carroceria e concentrou esforços em elevar o nível de acabamento interno e a lista de equipamentos para tornar o utilitário mais competitivo no mercado global.
Exteriormente, a carroceria preservou traços conhecidos do modelo, mas recebeu para-choques redesenhados, saias laterais atualizadas e uma ampla grade frontal com acabamento em preto brilhante. Os faróis de LED passaram a ter contornos mais nítidos, reforçando a nova assinatura visual, e os retrovisores foram deslocados dos vidros para os painéis das portas. A marca também adotou novas rodas de liga leve e um vinco mais acentuado na linha de cintura, estratégia que confere ao conjunto um aspecto mais assentado.
Na traseira, o Tiggo 7 ganhou um conjunto óptico acanalado posicionado logo acima do logotipo, buscando harmonia com a dianteira. O teto traz um módulo redesenhado para abrigar sensores e câmeras: o pacote ADAS agora passa a contar com 20 funções suportadas por essa arquitetura de sensores.
Por dentro, a Chery substituiu o painel anterior por um layout mais limpo, centrado em uma grande tela multimídia horizontal e em um quadro de instrumentos digital dedicado. Os bancos dianteiros incorporaram sistemas independentes de aquecimento, ventilação e massagem, além de apoios de pernas retráteis — itens que costumam ficar restritos a configurações premium de segmentos superiores. Abaixo da tela principal permanece uma fileira de comandos físicos, enquanto a iluminação ambiente percorre toda a extensão do painel.
Em termos de capacidade de carga, a arquitetura interna do SUV comporta 505 litros no porta-malas sem rebatimento da segunda fileira. Esse volume representa uma redução leve em comparação aos modelos movidos exclusivamente a gasolina atualmente comercializados, possivelmente em função da nova disposição dos componentes elétricos da bateria.
O catálogo da nova geração contempla opções a combustão e variantes baseadas em conjunto híbrido plug-in (PHEV), batizado pela fabricante de Super Hybrid. Entre as novidades, o sistema eletrificado traz função nativa de recarga programada via infotainment, permitindo que o proprietário agende o horário de início do carregamento doméstico para aproveitar tarifas mais baratas. A plataforma também suporta motores a gasolina, e existe possibilidade de inclusão de versão híbrida plena (HEV) no futuro.
Apesar da renovação voltada ao mercado global, a chegada do Tiggo 7 ao Brasil pode demorar. A operação local costuma seguir um ritmo próprio de lançamentos, o que torna improvável uma renovação imediata do SUV por aqui, especialmente considerando que o Tiggo 7 2027 estreou em agosto com novo design.
