Chega em versão única com tração integral e dois motores elétricos. O conjunto rende 343 cv (227 cv à frente e 98 cv atrás) e a marca não divulgou o torque combinado.
O Lexus ES 500e começou a ser vendido no Brasil por R$ 549.990, três meses após seu anúncio realizado durante o lançamento da opção híbrida. Oferecido em versão única — que, fora do país, corresponde à topo de gama da oitava geração — o modelo foi o primeiro sedã elétrico da marca comercializado no mercado nacional.
O ES 500e adota sistema de tração integral e um conjunto elétrico composto por um motor dianteiro e outro traseiro. O motor dianteiro entrega 227 cv e 27,3 kgfm, enquanto o traseiro tem 98 cv e 17,3 kgfm, totalizando 343 cv de potência combinada. A fabricante não divulgou o torque combinado. A bateria de íons de lítio tem capacidade total de 74,7 kWh e, segundo o Inmetro, a autonomia chega a até 378 km. A recarga em corrente contínua (DC) de 10% a 80% é feita em 28 minutos.
Dimensões
- Comprimento: 5,14 m
- Largura: 1,92 m
- Altura: 1,56 m
- Entre-eixos: 2,95 m
- Comparativo: significativamente maior que um Corolla (4,63 m)
O design exterior segue a linguagem do ES híbrido, com grade dianteira de formas tridimensionais integradas à carroceria e faróis com assinatura dupla em “L”. Na traseira, há uma barra luminosa que se estende de uma extremidade à outra, com o logotipo da marca iluminado no centro. As rodas são de 21 polegadas em alumínio, com calotas aerodinâmicas.
Interior e equipamentos
- Painel de instrumento: display LCD de 12,3 polegadas
- Head-up: display colorido
- Central multimídia: tela sensível ao toque full HD de 14 polegadas
- Iluminação ambiente: 14 cores
- Conforto térmico integrado: ar-condicionado, climatização dos assentos e aquecimento do volante
- Som: sistema com 17 alto-falantes assinado pela Mark Levinson
- Retrovisor: interno digital com câmera traseira
- Visão: câmera 360°
Sistemas de assistência e segurança
- Lexus Safety System 4.0: pré-colisão; controle de cruzeiro adaptativo com radar dinâmico; alerta de saída e centralização de faixa; reconhecimento de sinais de trânsito; assistente de farol alto
- Airbags: 10 unidades — dois dianteiros; dois para os joelhos do motorista e do passageiro dianteiro; dois laterais para motorista e passageiro dianteiro; quatro de cortina
O lançamento do ES 500e posiciona a marca no segmento de sedãs elétricos no país com oferta em única configuração e pacote tecnológico completo, reunindo características de motorização, recarga rápida e equipamentos de conforto e segurança compatíveis com a proposta de topo de gama.
