O Hyundai HB20 registrou 9.037 emplacamentos em outubro de 2026, alta frente a 6.314 em setembro e o melhor resultado desde outubro de 2025. O compacto alcançou a vice-liderança e terá produção garantida até a linha 2028.
O Hyundai HB20 registrou 9.037 emplacamentos em outubro de 2026, o melhor resultado desde outubro de 2025, quando foram vendidas 9.687 unidades. No mês, o hatch alcançou a vice-liderança no ranking de vendas geral e subiu oito posições em relação ao período anterior. Em comparação, em setembro de 2026 foram comercializadas 6.314 unidades do modelo.
Apesar do bom desempenho mensal, o HB20 terá produção garantida pelo menos até o lançamento da linha 2028. O hatch compacto, que completa 15 anos em produção no Brasil, seguirá no portfólio após a chegada do i20 e terá pelo menos uma nova versão de entrada com preço mais acessível. A fabricante antecipou que haverá uma configuração focada em máximo de equipamentos de série sem abrir mão do custo-benefício, com preço estimado abaixo dos R$ 100.000.
Com a chegada do i20, a gama do HB20 será reposicionada: o modelo perderá as versões mais caras, equipadas com motor 1.0 turbo e, por consequência, com câmbio automático em algumas opções, concentrando-se nas versões com motor 1.0 aspirado de 80 cv acoplado a câmbio manual de cinco marchas, que permanecerão nas lojas.
Essas versões mais acessíveis representam a maioria dos emplacamentos do HB20 no mercado brasileiro. O i20, por sua vez, registrou 1.762 unidades comercializadas em outubro de 2026, ocupando a 44ª posição no ranking mensal de vendas.
A lista de equipamentos do HB20 já inclui seis airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade e direção elétrica progressiva. A central multimídia de oito polegadas oferece espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Dependendo da versão, o pacote pode adicionar faróis com acendimento automático, retrovisores com ajuste elétrico, partida por botão e câmera de ré.
No âmbito comercial, a operação brasileira apostará na expansão do volume junto a frotistas e profissionais de aplicativo. A primeira ação prática desta fase é a inclusão do HB20 na modalidade de vendas diretas para microempresários que atuam no transporte por aplicativo. O HB20 Comfort será o carro-chefe dessa ofensiva, acompanhado por versões específicas do i20 e do Creta, com promessa de condições comerciais agressivas. A garantia de fábrica será mantida em cinco anos, sem limite de quilometragem.
Quanto ao sedã, o HB20S teve o fim da sua produção confirmado pelo presidente da Hyundai Motor Brasil ainda no lançamento do i20. O espaço liberado pelo sedã será aproveitado pelo Bayon, novo SUV compacto da marca que estreia em 2027, posicionado abaixo do Creta e baseado no i20. O lançamento do Bayon integra o pacote de investimentos de US$ 1,1 bilhão (R$ 6 bilhões ao câmbio atual) destinado à planta até 2032.
O reposicionamento evidencia a estratégia da fabricante para ajustar a oferta entre hatches e SUVs, preservar volumes nas faixas de entrada e capturar demanda de frotistas e motoristas de aplicativo, enquanto introduz novos produtos para as faixas intermediária e de SUV compacto.
