Apresentado em Pádua, o tributo celebra 50 anos da homologação da Ferrari 308 GTB ao Grupo 4 e adota motor V8 aspirado com câmbio manual. A preparação remete ao rali histórico que levou ao pódio mundial em 1981.
A preparadora responsável pelo único pódio da Ferrari no Mundial de Rali criou um esportivo em homenagem ao modelo daquela façanha. É o Michelotto Gruppo 4 Tributo, apresentado neste mês em Pádua, na Itália, que marca os 50 anos da homologação da Ferrari 308 GTB para o Grupo 4, categoria de rali da época, e aposta em motor V8 aspirado e câmbio manual.
A conexão com a história de competição é direta: preparada pela Michelotto, a 308 de rali venceu o Tour de France Automobile em 1981, com o francês Jean-Claude Andruet. No ano seguinte, ele terminou em segundo lugar no Tour de Corse, etapa do Mundial, resultado que se manteve como o melhor da Ferrari na categoria.
O projeto do novo esportivo partiu da AC Motorsport, empresa fundada há dois anos por Francesco Calzavara, ex-funcionário da Michelotto. A Michelotto projetou e construiu o carro, mantendo vínculo técnico com as soluções de competição que marcaram a casa desde 1969.
Apesar da semelhança estética com a família 308, o Gruppo 4 Tributo não é um restomod baseado em exemplares originais: nenhuma Ferrari 308 é usada como base. A carroceria em fibra de carbono reproduz o formato em cunha e os faróis escamoteáveis característicos da linha 308, que ganhou relevância cultural em países como o Brasil por conta do seriado Magnum.
Em termos estruturais, por baixo da carroceria há um chassi tubular com santantônio integrado. O conjunto pesa 950 kg — 140 kg a menos que a 308 original e cerca de 100 kg a menos que um Volkswagen Polo Track —, uma relação peso-potência que privilegia intenção de uso esportivo e comportamento dinâmico.
A motorização é um V8 3.4 aspirado que entrega 380 cv e 37,0 kgfm, com bloco e cabeçotes em alumínio e potência máxima a 8.250 rpm. Não há turbo nem sistema híbrido: a proposta é entregar resposta de motor de aspiração natural. A transmissão é um câmbio manual de cinco marchas do tipo dog-leg, com a primeira marcha posicionada onde normalmente ficaria a ré, e tração traseira.
Fundada em 1969 por Giuliano Michelotto, a preparadora soma cerca de 700 carros de competição e 44 títulos mundiais. Entre seus trabalhos de maior destaque aparece a Ferrari F40 LM, versão de corrida do superesportivo do fim dos anos 1980. A Michelotto prevê produzir menos de 50 unidades do Gruppo 4 Tributo e deve confirmar o número até o fim de 2027.
